بوئینگ 5 درصد از کارکنان بخش هواپیماهای تجاری خویش را تعدیل می کند
به گزارش نقشه، شرکت هواپیماسازی بوئینگ به دنبال مواجهه با چالش های مختلف در راه افزایش تولید هواپیماهای تجاری، می خواهد ۵ درصد از نیروی کار این بخش را تعدیل کند.
به گزارش نقشه به نقل از مهر، شرکت هواپیماسازی بوئینگ به دنبال مواجهه با چالش های مختلف در راه افزایش تولید هواپیماهای تجاری، در نظر دارد ۵ درصد از نیروی کار این بخش را تعدیل کند؛ تصمیمی که در ادامه مشکلات تولیدی این شرکت و بازبینی در برنامه های افزایش ظرفیت کارخانه ها و زنجیره تأمین اتخاذ شده است.
بر اساس گزارش خبرگزاری رویترز، استفانی پوپ، رئیس بخش هواپیماهای تجاری شرکت بوئینگ (BA.N)، روز دوشنبه در یادداشتی داخلی خطاب به کارکنان اعلام نمود که این بخش در نظر دارد حدود ۵ درصد از نیروی انسانی خویش را کم کند. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که بوئینگ برای افزایش نرخ تولید هواپیماهای مسافربری با موانع و محدودیت های گوناگونی روبروست.
پوپ در این یادداشت با اشاره به توضیحات عرضه شده در گزارش درآمد سه ماهه سوم شرکت، تاکید کرد که بوئینگ ناچار است سرعت افزایش نرخ تولید را تعدیل کند تا کارخانه ها و شرکای زنجیره تأمین فرصت بیشتری برای رسیدن به ثبات عملیاتی داشته باشند. وی در این مورد نوشت: «همان طور که در گزارش درآمد سه ماهه سوم اعلام کردیم، باید سرعت افزایش نرخ تولید را تعدیل نماییم تا به کارخانه ها و شرکای زنجیره تأمین خود فرصت بیشتری برای رسیدن به ثبات بدهیم. تنظیم برنامه های تولید و کاهش تعداد هواپیماهای تولیدی، منتج به مازاد نیرو در مجموعه ما شده است.»
پس از انتشار این خبر، سهام بوئینگ در معاملات بعدازظهر با کاهش کمتر از یک درصدی رو به رو شد.
بر اساس جزئیات این یادداشت، برنامه کاهش نیروی انسانی از دو مسیر دنبال خواهد شد؛ نخست، عدم جایگزینی کارکنانی که از مجموعه جدا می شوند و دوم، اجرای تعدیل الزامی نیروها. همچنین، ابلاغیه های مربوط به تعدیل کارکنان زودتر از ماه دسامبر صادر نخواهد شد. این در حالیست که بوئینگ در خیلی از ایالت های آمریکا موظف است کارکنان خویش را دست کم ۶۰ روز قبل از اجرای تعدیل نیرو از این تصمیم آگاه کند.
تأخیر در تولید هواپیماهای ۷۳۷ و ۷۸۷
این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که بوئینگ طی ماه های اخیر با دشواری هایی در تحقق اهداف تولید و تحویل هواپیماهای خود رو به رو بوده است. کلی اورتبرگ، مدیرعامل بوئینگ، ماه گذشته در گفتگو با تحلیل گران اعلام نمود که این شرکت امسال میلادی به اهداف تعیین شده برای تولید و تحویل هواپیماهای جت مدل ۷۳۷ دست پیدا نخواهد کرد.
بر اساس برنامه جدید این شرکت، بوئینگ حالا پیشبینی می کند که در اوایل سال ۲۰۲۷ به ظرفیت تولید ماهانه ۴۷ فروند هواپیمای ۷۳۷ برسد؛ این در حالیست که پیشتر انتظار میرفت این سطح از تولید تا تابستان سال ۲۰۲۶ محقق شود. به این ترتیب، رسیدن به هدف تعیین شده برای افزایش تولید این هواپیما با تأخیر روبه رو شده است.
از سوی دیگر، مدیرعامل بوئینگ اعلام نموده است که جریان نقدینگی آزاد این شرکت هم تا سال ۲۰۲۹ به ۱۰ میلیارد دلار نخواهد رسید؛ پیشبینی ای که یک سال دیرتر از برآورد تحلیل گران بازار است. رسیدن به این سطح از جریان نقدینگی آزاد برای سرمایه گذاران اهمیت ویژه ای دارد و به عنوان یکی از نقاط عطف اساسی در راه بهبود وضعیت مالی بوئینگ ارزیابی می شود.
این شرکت در سالیان گذشته با مجموعه ای از بحران ها و حواشی مواجه بوده که به اعتبار تجاری آن صدمه وارد کرده و در کنار افزایش بدهی های سنگین، باعث تشدید نظارت نهادهای نظارتی بر کارهای آن شده است. در چنین شرایطی، بازگشت به ثبات مالی و عملیاتی و رسیدن به اهداف تولیدی، از مهم ترین اولویت های بوئینگ شمرده می شود.
در این میان، هواپیمای باریک پیکر ۷۳۷ به سبب سهم قابل توجهی که در درآمد نقدی بوئینگ دارد، جایگاه راهبردی در برنامه های احیای این شرکت پیدا کرده است. این مدل از هواپیماهای محبوب و پرفروش بوئینگ بشمار می رود و افزایش ظرفیت تولید آن یکی از عوامل اصلی در بهبود عملکرد مالی و بازسازی وضعیت تجاری این شرکت شمرده می شود.
با وجود این، مشکلات تولیدی بوئینگ تنها به مدل ۷۳۷ محدود نمی گردد. این شرکت در راه افزایش تولید هواپیمای پهن پیکر ۷۸۷ هم با چالش هایی روبه رو شده و نتوانسته است طبق برنامه پیشبینی شده، ظرفیت تولید این مدل را از هشت فروند به ۱۰ فروند در ماه افزایش دهد.
همچنین، همانطور که خبرگزاری رویترز ماه گذشته برای اولین بار گزارش داد، برنامه های تولید هواپیماهای مدل ۷۶۷ و ۷۷۷ بوئینگ هم با اختلالاتی روبه رو شده است؛ موضوعی که نشان دهنده گستردگی چالش های تولیدی این شرکت در قسمت هواپیماهای تجاری است.
بر اساس اطلاعات انتشار یافته در وب سایت رسمی بوئینگ، بخش هواپیماهای تجاری این شرکت که در سیاتل مستقر است، تا دسامبر ۲۰۲۵ در مجموع ۵۰ هزار و ۴۹۴ کارمند داشته است. باتوجه به برنامه اعلام شده برای کاهش ۵ درصدی نیروی انسانی، این بخش در آستانه اجرای یکی از برنامه های تعدیل نیروی خود قرار گرفته است.
بوئینگ ۵ درصد از کارکنان بخش هواپیماهای تجاری خویش را تعدیل می کند
در همین حال، برخی از کارکنان بوئینگ اعلام نموده اند که قبل از انتشار یادداشت داخلی روز دوشنبه، نگرانی هایی در رابطه با احتمال تعدیل نیرو در این شرکت وجود داشته و خیلی از کارگران انتظار داشتند که چنین تصمیمی در آینده نزدیک اعلام گردد.
مجموع این تحولات نشان میدهد که بوئینگ هم زمان با کوشش برای بازگرداندن ثبات به زنجیره تأمین، افزایش ظرفیت تولید هواپیماهای پرفروش و بهبود جریان نقدینگی، با چالش هایی در مدیریت هزینه ها و نیروی انسانی مواجه است؛ شرایطی که تعدیل ۵ درصدی کارکنان بخش هواپیماهای تجاری را به یکی از اقدامات این شرکت برای تطبیق ساختار نیروی انسانی با برنامه های بازبینی شده تولید تبدیل نموده است.
خلاصه اینکه بعد از انتشار این خبر، سهام بوئینگ در معاملات بعدازظهر با کاهش کمتر از یک درصدی مواجه شد. از جانب دیگر، مدیرعامل بوئینگ اعلام نموده است که جریان نقدینگی آزاد این شرکت هم تا سال ۲۰۲۹ به ۱۰ میلیارد دلار نخواهد رسید؛ پیشبینی ای که یک سال دیرتر از برآورد تحلیلگران بازار است. این شرکت در سالهای گذشته با مجموعه ای از بحران ها و حواشی مواجه بوده که به اعتبار تجاری آن آسیب وارد کرده و در کنار افزایش بدهی های سنگین، موجب تشدید نظارت نهادهای نظارتی بر کارهای آن شده است.
این مطلب Go Map را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط در نقشه
نظرات بینندگان نقشه در مورد این مطلب